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【新闻】30款主流家用轿车保值率市场调查青州

发布时间:2020-10-19 01:35:50 阅读: 来源:点火器厂家

<P><FONT size=3>&nbsp;</FONT><FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 在阅读这份调查之前,需要先弄懂几个汽车业内常见的术语。&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;首先,不能把性价比(性能价格比)简单地等同于配价比(配置价格比)———配置高低多少并不是汽车性能好坏的衡量指标。衡量性价比要从技术含量、产品质量、服务、备件价格、稳定的价格、二手车残值等多角度综合考虑。打个不恰当的比方,即便奥拓全部装上奔驰轿车上的配置,它也决不是奔驰。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;其次,“保值率”绝不能等同于“残值率”。这两个看似一个概念的词,表达的意义却不一样。残值是指旧车剩余的使用价值,而保值是指旧车折旧后剩下的价格。使用价值是一个很抽象的概念,价格却表现简单且直观易懂,所以我们选择了从旧车保值率这个角度切入做了以下的调查。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第三,“保值率”和“折旧率”是密切相关的两个概念。计算出了知道了一款车的保值率,那么折旧率也就一目了然,因为保值率和折旧率一般可以用以下公式来换算:保值率+折旧率=100%。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;国外的经验表明,不同品牌不同车型的保值差别非常大,例如使用了两年的轿车保值率可以从60%到80%。国外消费者在购车时往往会充分考虑保值率这一因素。在“车轮上的国家”美国,人们在购车时甚至把汽车保值率作为考虑的第一要素,并以此作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我们这个调查旨在通过旧车的保值率来反观新车的性价比。我们选择了5万元到10万元、10万元到20万元、20万元以上三个不同价格区间的30款主流车型做了一年期和两年期保值率的调查。我们对于保值率的计算使用的是目前业内较通用的一个公式:保值率=(旧车平均收购价÷新车市场平均报价)×100%。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车保值率凸现三大特点(调查分析)

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;说起旧车的折旧,旧车经纪公司会告诉消费者一个这样的标准:第一年的旧车按20%的折旧率贬值,从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%,直到5年后旧车的折旧基本上是视具体车况而定,这是最方便省事的计算方法了。然而,我们通过上面30款车型的保值率调查可以发现,其实每款车的保值率都是不一样的,甚至差距很大。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;经济型车保值率相对稳定

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;与中级车、高级车乃至豪华车相比,5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的保值率差距是最小的。在我们调查的10款车中,第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点,第二年保值率最高的车型与最低的车型相差不到10个百分点。在10万元到20万元区间和20万元以上的区间,两款不同车型之间保值率的差距最高能够达到16个百分点。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;保有量与保值率成正比

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;分析上面的调查数据可以发现,市场保有量是影响汽车保值率的一大因素。东风雪铁龙的毕加索造型过于前卫,让许多消费者难以接受,市场占有率较小,因此它的保值率就远远低于系出同门的爱丽舍。同样的例子还有中华尊驰、东南菱帅、哈飞路宝,这几款车型的保值率相对要低,也是受保有量较低这一因素的影响。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;在进口车领域,影响保值率的主要因素是品牌知名度和美誉度。品牌知名度较高的车型保值率明显在细分市场中占优势。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;韩日车系贬值最快

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;通过调查我们发现,韩系车在所有车系中保值率相对较低。千里马在经济型轿车市场反响不错,但其保值率却与其市场表现大相径庭。在5万元到10万元区间参与调查的10款车型中,千里马的保值率排名居末。系出同系的伊兰特和索纳塔的保值率略好于千里马,但与纯正德国血统的高尔夫还是有相当大的差距。索纳塔第一年的保值率为70.10%,与高尔夫相差13个百分点。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;整个调查数据显示,德国车的保值率最高,美国车次之,韩日车表现欠佳,与国外市场上不同车系保值率的排名顺序基本一致。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;计算保值率巧买新车(专家观点)

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;网上车市总经理华雪告诉记者,这样的情况屡见不鲜:两个客户,在同一时间、花同样的钱买来不同款的新车,使用二三年后到旧车市场去过户,卖出的价格相差好几万。因此,理智的消费者在购买新车时就会考虑到爱车几年后的保值率,并把保值率作为判断一款新车是否值得购买的首要条件。

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;北京旧机动车市场王萌介绍,在同样的条件下,消费者买车不应该只图便宜,保值率有时候比新车价格更关键。除了了解德国车、日本车、美国车、韩国车大概的保值率情况以外,还要通过一些具体标准来仔细甄别哪款新车性价比较高。首先要摸清这个品牌新车的销售业绩以及市场占有率———市场占有率越高的车型,其保值率就越高;其次是看这款车在消费者中的口碑,这一点关系到这款车是否具有稳定的性能;再有就是了解这款车维修保养是否方便,配件价格是否便宜;最后就要落到市场价格的稳定性上了,要是一款车经常降价,厂家降了经销商接着暗降,这样的车保值率一般来说会比较低。</FONT></FONT></SPAN><FONT size=2> </FONT></P>

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