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泸州公交专用道有些社会车辆霸道不买账《新闻》

发布时间:2020-08-28 21:33:35 阅读: 来源:点火器厂家

3 月1日,泸州的首条公交专用车道正式启用。设置的路线从江城迎晖路口一直延伸至龙透关路段,总长约4.4公里。而公交车优先行驶的时间为:每日早上7点至晚上7点半。

昨日,记者调查发现,目前该专用车道内存在违规停放、占道行驶的现象,让公交车无法提速,只能缓慢前行如过“独木桥”。半小时内

33辆社会车挤进专用道

昨日上午11点,在泸州市交警一大队的路况监控室内,记者从大屏幕上看到:主干道上的车流量并不大,多处易堵路段也都通行有序。即便如此,仍有不少社会车辆会突然挤进公交专用车道内,占道行驶或违规停放。

社会车辆仍在公交车专用道内行驶。

细数后,记者发现在江阳区艺术宫门口,这种情况尤为严重。半小时内,大约有33辆社会车辆违规占用公交车道,让附近的公交车只能减速或变道行驶。监控室民警告诉记者,这些违规的社会车辆大多是为接送小孩,参加艺术宫的培训。

民警介绍,在公交专用车道正式启用以来,他们曾做过粗略统计:每天违规占用公交车道的社会车辆,至少在200辆以上,而这种现象在学校和商场门口最容易出现。解释其中原因,民警认为:这主要是由于公交专用车道刚刚启用不久,仍处于向市民推广宣传期内,“很多驾驶员都还不熟悉。”多数市民

不知道公交专道已启用

昨日下午,记者随机采访多位市民,其中大部分人均表示对公交专用车道不太熟悉。甚至部分驾驶员还坦承,自己不清楚在主干道上已启用了公交专用车道。

对此,驾驶214路公交车的司机刘洪深有体会,“确实存在这种情况,很多驾驶员还不知道在公交专用车道内,哪儿可以停车和变道。”刘师傅说,最明显的表现是有时在路口,很多社会车辆准备转弯却不敢提前变道,“等到了路口却突然急转,让我们也措手不及。”

刘师傅称,自己便遇到了好几次这种情况。因此现在驾驶公交车时,刘师傅都只能“委屈”自己:“遇到路口需要直行,我都是主动驶出公交专用道,到中间的直行车道去,方便他们转弯。”对此,刘师傅颇感无奈,“本来设置这条专用车道,就是想让我们公交车能够提速,但这样确实效果有限。”与刘师傅一样,出租车司机李重军也认为,设置公交专用车道本是一件好事,“但配套的一些设施还应该完善。”

李重军建议,可以在公交专用车道内为社会车辆也设置一些停靠港湾:“这样即便是社会车辆需要靠边停车,也不会阻碍公交车在专用车道内行驶。”部门回应正在完善设施过渡期内暂不处罚

针对上述情况,相关部门有何应对之策?昨日,泸州市交警支队交管科民警冷保银向记者介绍,目前他们正在对公交专用车道内的设施进行完善。

冷保银称,对于在公交专用车道内为社会车辆设置停靠港湾的建议,“我们会根据情况来综合考虑。”

同时,冷保银还介绍,由于公交专用车道刚刚启用,目前交警并未对社会车辆违规占用的行为进行处罚。“我们在路面上增派了警力,主要是以劝导和教育为主。”冷保银称,但等到驾驶员适应以后,他们将会严格按照规定来惩处。

华西城市读本记者 廖金城 实习记者 龙沁怡 王梦薇

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